原地,盯着驾驶手册,一会儿晕的两眼翻白,一会儿开心地笑,一会儿愁云满目,一会儿还懊悔万分,更加担心自己接下来的安危了。
“啊,好,走,马上走。”
理论知识一下子就会了,实际操作也要试试啊。
于是她开始按照大脑中的信息来启动飞机。
二战时期的飞机其实都很简单,使用方法不会比开车难,恐怕只要不是小学生,都能会开。
刘豫章伸出洁白的左手,摸到了大腿左侧的燃气混合比把手,高空杠杆稍稍向前推了一小点,调节一下燃料的浓度,桨距拉到最大。
右手同时慢慢地摇动手边的转杆,飞机机头的整流罩通风片缓缓打开,准备为引擎散热。
她又看了看面前的两个一模一样的仪表盘,下面都小小地写着“Fuel”,这个是前后两个油箱的油量表,左边的是主油箱,右边的是副油箱。
两边的黄色指针都指在了最大油量上面,她满意地点了点头,系统这方面做得还是很细心的。
紧接着是点火开关,点火开关分为四档,分别是:
【LOCK】
【RIGHT】
【LEFT】
【START】
把黄铜色的开关拨到【LOCK】上,她继续看向下一个。
她手握左下方的红色拉杆,来回拉动,面板上的一个圆盘里的指针慢慢的顺时针转动,当指到“3”的时候,她停止了推拉动作。
这个是Pressurizer,也就是燃料加压器,需要手动泵油。
紧接着是左手边的节流阀,连拉四下,将燃油流进引擎。
接下来的操作由于没有地勤,所以她只能自己运用能力来办。
Inertialexciter,惯性励磁机,也叫做惯性始动机,是为励磁提供电能的。
一般要地勤大爷帮忙转,但既然没有大爷....
于是惯性始动机惊人的自己转了起来。
转好了后,她将指针按照LOCK,RIGHT,LEFT,START的顺序拨满,然后右脚踩下点火踏板,紧接着双脚踩紧制动器,开始检查其他仪表。
先是OilPress,滑油压力机,保证引擎油压不低于公斤每2cm。
螺旋桨先是慢慢地转了起来,一顿一顿地,发出“嘎达嘎达”奇怪的噪音,就好像往现代的静音引擎里丢了个扳手一样。
散热孔也是一下一下地向后排出烟雾,速度速度越来越快,螺旋桨转动的也越来越快。
然后是Tachometer,转速表,指针慢慢转动,直到停止在1600转以上。
螺旋桨也如转速表显示的一样,稳定了下来,就连散热孔的白烟也持续不断地排出,“嘎达”声也连续起来,成为一种可以忽视的噪音了。
然后进行舵面检查,刘豫章的两只小短靴在脚舵上来回踩动,机尾上印着巨大的蓝底白五星的垂直尾翼左右摇摆,显示正常。
右手手握紧面前双腿间的粗大的操纵杆,上下摇动一下,机尾的水平尾翼也同时上下摆动,正常。
操纵杆再左右摇动一下,副襟翼检查,机翼上的副襟翼也上下动了起来。
然后是上面的主襟翼按钮,也按上两下确认正常。
将左手边的混合比摇杆最后调一下,点火装置也再重新点一遍,确认无异常。
恒速调节器分别拉到最大和最慢,稳定转速。
打开配电开关,启动机载所有电器。
最后拉动一下节流阀,检查油路是否通畅。
检查完了,准备起飞!
左手将节流阀推满,燃料一下子加进引擎里,转速慢慢变快,飞机速度也开始加快了起来。
玄武湖上拉出一大条航迹,这条航迹也越来越长。
操纵杆向后拉大,襟翼抬到起飞档位。
飞机速度越来越快,渐渐地,浮筒与水面的角度慢慢变大。
很快,飞机浮筒的最后一点离开了水面,她成功地飞了起来!
请收藏:https://m.beichuan.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)