几乎就在建能集团召开UJR巡游者样车发布会的同时,TLC委员会黑人主席也适时的宣布,继黄色奖章出租车和绿色博罗出租车之后,纽约城将拥有第三类出租车:迷彩出租车(CamouflageTaxis)。
迷彩出租车因为加载了光学环境迷彩,所以车身颜色可以通过车载智脑随意变换。并没有固定的图案。而且因为老兵的出身不同,又被大致分成了雪地迷彩、沙漠迷彩、海洋迷彩、丛林迷彩、沼泽迷彩等等。反正只要是迷彩出租车,都是纽约的第三类出租车没错。
第三类出租车,被限定只能从史丹顿岛载客,抵达纽约的任意区域;或者从纽约的任意区域载客,抵达史丹顿岛。除此之外,TLC委员会还限定了诸多的附加条款,比如中途不得更改除史丹顿岛之外的目的地。必须安装GPS定位系统,接受TLC委员会的实施监督,诸如此类。
显然,这是一条史丹顿岛的专线。
随着TLC委员会的出面解释,瞬间打消了大部分纽约出租车司机的疑虑。比起绿色博罗出租车,迷彩出租车被圈定的营运范围更加狭窄。只能与史丹顿岛产生关联。那座鸟不拉屎的小岛……还有什么好担心的?
与放下了一个巨大包袱的纽约出租车司机不同,当运输劳工工会TU对外发布第二大道地铁线的最新计划时,华尔街的银行家坐不住了。
用你的猪脑子想一想,双线地铁和1万辆出租专线连通的史丹顿岛,还是原来那个闭塞的纽约垃圾桶吗?!
更主要的是,这也坐实了他要把史丹顿岛建设成第二座曼哈顿!
然而,想再阻止,已然来不及了。先别说史丹顿岛每天都在飞蹿的天际线,已甩开自由女神像好大一截。吴尘更是通过出资修建地铁线,以及购买客运专线和招募老兵出租车司机,为自己编织了一个巨大的利益链条。和一个强大的保护网。
这里面不仅仅牵扯到TU运输劳工工会、TLC出租车委员会、AL退伍军人协会,三个举足轻重的工会组织,还有纽约市政府以及VA退伍军人事务部等等,从上而下,各个阶层的利益输送。
俗话说的好,断人财路,等于杀人父母。
现在想要动吴尘,树敌实在太多!而且也不是一朝一夕之功!
华尔街的银行家们对本国的法律体系不要太熟悉!从立案开始,想要获得终审判决,必然经过漫长的诉讼期。等到了那个时候,尘埃早已落定。地铁穿越上纽约湾联通了史丹顿岛,一万辆迷彩出租车满大街的乱窜,而史岛的摩天楼也把曼哈顿甩到了100条街之外!
正如大玩家们的那句口头禅。没有永远的敌人,只有永远的利益。趁一切还没有明朗的时候,抢着和吴尘修复关系,站在胜利
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