吓人的!不方便使用风洞是吧?老子就买一个,或者干脆造一个风洞!
霸气无比的宣言!就是为了让这台车子完美无缺!杨铭不想对任何一个环节疏漏!
这股偏执,甚至倔强到了极点的要求,是那些独立厂商永远无法企及的。帕加尼不行,柯尼塞格不行,因为他们没钱,也玩不起。
但是杨老板可以,他有钱,而且他认为梦想才是无价的,钱只是王八蛋!关键时刻该用就用了!
乔纳森五体投地之余,还真的没否决这个观点“自己造的时间花费太长了,而且价格太高,但想要买的话,或许真的可以。”
风洞买卖也不是没有过,f1车队里就有买卖风洞的,米纳尔迪车队的价格都不到300万,当然也有土豪如法拉利的风洞,造价2200万美元。
所以买二手的性价比更高,也更能满足老板的时间需求……乔纳森让手下去找了,也没有愧对美国的科技实力,确实有。
其实在加州就有至少四座商用风洞——还仅仅是民用领域的风洞,飞机、导弹这些风洞属于美军的机密,普通人无法接触。
但民用和能够给汽车进行试验的,整个美国有不少,辗转几次后有联系上了一处能够进行12汽车比例的风洞,最高时速可达到270公里每时。
一番谈判下来后,对方报价2500万美元持有75%,因为对方还有机构进行测试使用,但大老板可以优先排队。
杨铭得知消息已经是产生这个想法的一个多月后了,而高价打造的科幻外壳,终于拿出了测试版。
这时候他对风洞测试就很渴望了“地点在哪里?”
“得克萨斯州的休斯顿,属于一个民间研究机构持有,因为他们开发的第二个风洞投入使用了,想弥补经费。”
“两千五百万吗?”杨铭略微思索一下,同意了造车以来,最大的单笔支出,也是这个项目中相当疯狂的举动。
老板为了满足风洞试验能随时进行,直接出手买了!
这是大部分员工都没想过的,通常这只有大型汽车集团,或者土豪如f1车队才敢这么玩,没想到这家电动车企业,也这么猛!
这个消息对于员工来说可是一种振奋,谁不希望研究经费管够?研究环境没有半点阻碍?
老板给了他们绝对的信号!
乔纳森还为此想多了点“以后做其他车型,或者我们去电动方程式的话,同样是可以用的。”
“不会让风洞浪费的!”杨铭现在的自信很足,从当初小作坊思想,失败了就当做过瘾,到现在已经变了。
因为他投入了很多超前技术进去,未来还打算玩一玩高能电池,这就是个扬名立万的机会,财富唾手可得。
出发点依然是奔着出名,实现梦想,但目光已经看得更长远了!所以入手风洞看似土豪,但也是常规操作。
若有必要,他还真的想制造一个可以提供一比一比例的汽车风洞,这才叫豪气!
但就目前而言也足够霸气了。“追求极致”这从来都不是喊着玩的口号,一直都被付诸现实!材料最好、资金最多,团队来自各界精英。
围绕着这款代号为w-1的终极跑车,现在换上了它蕴含大量高科技的壳子,这一块壳子和底盘,可以说比等重的黄金还贵!
并且还不是最终版,目前只算10,后期肯定还有20,30……一直到测试成功,这个项目将是彻头彻尾的烧钱。
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