死回生了!(比如幻速)甚至,就连在欧洲,都兴起了suv的潮流!
谁说中国人不懂车,事实证明,消费者就是上帝,消费者的选择就是真理,suv,真香!
这场梦,就是在告诉秦少游,老凤凰涅槃重生,第一个产品应该是suv!
秦少游的心情无比的激动,他再也睡不着了,披了件衣服,走到了写字台的前面,然后,拿起纸笔,唰唰地画起来了草图。
设计汽车第一步:市场调研。在秦少游这里,零成本,一场梦就给决定了。
第二步,纸上谈兵!
第一个草图,保时捷ma。
还想要喷suv吗?看看保时捷就知道了,说起保时捷来,718,911,是多少人的梦想座驾,有了它,不用说黑木耳了,纯正的非漂白的***都能到手。但是,保时捷最赚钱的绝对不是这些跑车,而是ma!虽然也被喷得厉害,甚至ma车主都被其他的保时捷车主看不起,但是,这也不妨碍它在全球赚钱。
很快,秦少游的笔下,一款漂亮大气的suv草图就出来了。前世作为汽车工程师,画这些图,那就是基本功。
第二个草图,本田crv。
说起suv来,有的认为切诺基是开山鼻祖,毕竟吉普以前生产的车子都是带大梁的,切诺基是传统的硬派越野车公司设计的,到了第二代(84年),为了降低油耗,就去掉了大梁,算是最早的创新了。也有的认为是丰田的rav4,这款车更接近于现在的城市suv的定义。
当时,在丰田推出了rav4之后,本田寸步不让,跟着就推出了crv,而且大获成功,靠着良好的口碑,几乎就成为了suv的霸主,到了后来,长城汽车山寨了本田crv,推出了大名鼎鼎的哈弗h6,从此书写了一个新的历史。
所以,如果要搞suv的话,当然不能错过这款车了。
两个草图画完,秦少游已经睡意全无,干脆继续加班加点,将第三款著名的suv画了出来。
大众途观。
途观是神车,创造了很多的神话,哪怕就算是他们s市汽车厂,也是靠着这款suv大赚特赚的,一汽在很长的时间里,没有suv产品,只能看着眼馋。
不过,老款的途观车体太短,看上去有些不够大气,所以,秦少游画的是后来改款的途观l,反正现在也不需要啥颗粒捕捉器,就是个壳子的区别,内部用的肯定都是一样的发动机和变速箱。
喔喔喔!外面响起了一声鸡叫。
前面一楼住户,擅自把自己前面的一片地给圈起来,当自家的使用了,还养了一只大公鸡,天天叫个不停,吵人。
秦少游诧异地看了一眼自己的手表,居然已经五点半了?
外面的天空,露出了鱼肚白,秦少游顶着两个黑眼圈,吃早饭的时候,老娘吓了一跳。
“姆妈,姐还没回来?”秦少游问道。
“嗯。”
“今天晚上如果还不回来的话,那我就得连夜回老家一趟,看看出了什么意外。”秦少游惦记着自己的姐姐,要是孙富贵敢出什么幺蛾子,看自己怎么收拾他!
带着这样的想法,秦少游吃过了早饭,拿着画好的三张图纸,开车前往工厂。
开着车,秦少游突然发现,自己最近的事情好像有很多。通用轿车的引进,桑塔纳的改进,发动机的测试,新车的研发…好像都落到了自己的头上?
ps:作者不是suv吹,只是想要说,萝卜白菜,各有所爱。那些所谓的砖家,夸夸其谈,买某某某就是不懂车!没有懂不懂,只有需要不需要,合适不合适。开始是suv和轿车之争,后来,就是燃油车和电车之争,在某些人嘴里,不买电车就是跟不上时代,就是愚昧落后,看看油价多高,我电车,一公里几分钱。绝口不提换电池。要提,就是厂家**公里保修。不管是轿车还是suv,燃油车还是电车,主角都会搞起来的。
至于这个suv的分类嘛,十年前,的确是和硬派越野车对立的,很多车评都在贬低,suv,伪越野车!前面肯定没有带城市两个字。反倒是最近两年,硬派越野车也叫suv了,轿车底盘抬高的,叫做城市suv。
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