来自主汽车的发展,要客观公正。”李明开口了:“虽然这些设计看上去很不错,但是,这些设计太过冒险,我们必须要慎重,所以,我不同意这些方案。”
李明旗帜鲜明地表示了自己的观点:不同意。
李明是主管技术的,所以,如果要是研制新车的话,他是有很大的发言权的,现在,李明说他不认同这些设计,那也几乎就相当于判了这个设计的死刑。
而且,他还话里有话,不能因为刘胜利是秦少游的师傅,就一味的支持,要公私分明。
“李厂长,你这话是什么意思?”刘胜利当下就不乐意了:“我赞同这个设计,是因为真的很好,我们要错位竞争,要走高端路线,少游规划得很好。如果我们造一款轿车,能比桑塔纳和奥迪好吗?”
秦少游心中暗喜,自己只能拿方案,但是不能说结论,因为在场的人都比他资历老,但是,刘胜利可以啊!
而且,刘胜利说出来了很关键的一个问题:如果造轿车的话,怎么定位?
不管是桑塔纳捷达,还是奥迪,都是没法比的,德国质量精益求精,外来的和尚会念经,已经深入人心了。所以,秦少游搞这种车型,那就是要错位竞争,在这个suv的领域里,没有敌手,他们就能迅速地开拓出来新的市场了。
说完,刘胜利看向了李明:“李厂长,您倒是说说,咱们下一个自主品牌的项目,应该是什么样的?”
李明一时语塞,他还真的回答不上来。
当领导的,是不需要自己动脑筋的,他们只需要否定别人绞尽脑汁设计出来的方案就够了。不管是国企还是私企,领导绝对不会一上来就对手下的方案满意的,他们需要不断地否定手下的方案,这样才能够显示出来自己的领导派头。
王建国在那里,也是不置可否。
秦少游很有能力,不管是技术,还是领导,秦少游都出类拔萃。但是,厂里要上新的乘用车项目,关系重大,绝对不能草率,秦少游的这个方案,很明显属于冒进的,所以,王建国此时也在犹豫。
秦少游无奈地摇头。
概念林志玲,量产罗玉凤,这是很多车企都会干出来的事情,原因嘛,当然是看领导的个人喜好了!尤其是国企,很多时候都会把优秀的方案给毙了,理由是太过冒险。最后的量产车,都会变得非常的中庸。
在官场混,中庸很正常,但是,造车方面,也总是走中庸之道的话,永远都不可能有优秀的方案冒出来,永远都只能跟在别人的后面,等到suv火起来之后,看到别的汽车厂赚钱了,他们才会进来分一杯羹,让他们自己开拓创新,他们不敢!
反倒是私企,可以大刀破斧,甚至就连车子的命名都可以交给网友,哈弗大狗的名字就是这么来的。
白瞎了自己的这三个方案了!
秦少游从刘胜利的手里拿过了自己辛苦劳动的成果:“各位领导,这不过是我临时起意,既然看不上,那就算了吧!”
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