:“好吧,那你们就生产吧,其实,那条生产线,就是当年我们大众卖给克莱斯勒的,现在继续用在我们大众公司的汽车上,也算是个巧合了。”
王明一阵的惊讶。
这件事,是王明亲自参与的,整个内幕也都知道。
进入八十年代之后,红旗因为太过老旧终于停产了,这样一来,国内的高端公务用车就成了问题,国家经过一番考察,先看上了奔驰,在85年,一汽开始高高兴兴的组装奔驰200、奔驰230e中高级轿车。
但是,组装了还不到一千台,合作就终止了,奔驰公司觉得这里太落后了,合资是不可能合资的,只能挂奔驰的牌照,这下国内也不干了,让我们扔掉红旗的牌子?不可能!
于是,和奔驰一拍两散,一汽又跑去找丰田,当时的丰田汽车公司接待了他们,炫耀了自己先进的生产线,等到提出合资的时候,丰田就开始刁难了。
“岛国和中国是邻居,应该互相照顾,丰田把车卖给中国就行了,中国没有必要花钱造车”。这一句话,充分体现了鬼子的贪婪,不管什么生意,鬼子都想要把所有的好处都吃进去。
(不过,一汽领导受到了震撼,以后总想着和丰田合资的事情,到后来,成功地把海河汽车厂纳入麾下,最终成功地成为了丰田的合资企业。)
两个地方碰壁,一汽又去了美国,看上了克莱斯勒的道奇600车型,因为道奇600车型与红旗相差不大,所以,简单修改就能成为新款红旗车型,而此时,克莱斯勒正打算停产道奇600。
没错,一汽要引进的就是人家要淘汰的车型,双方各取所需,一拍即合,一汽也知道自己发动机不行,干脆捎带着将克莱斯勒的488发动机给引进过来吧。
发动机的生产线是首先引进过来的,等到发动机生产线开始生产的时候,美国人出幺蛾子了,想要引进道奇600,就再交1760万美元的“入门费”。
所有人都傻眼了,那个年代的一千多万美元可是巨款,所以,谈判就拖延下来了,就在这个时候,德国大众主动上门,带来了奥迪100.
一汽感动得眼泪都要留下来了,于是,奥迪100就这样合资生产下来了,危难之中见友谊啊!
只不过,暗挑克莱斯勒488发动机的生产线,也就闲置下来了,现在,正好可以用上。
埃里希是非常大度的,反正他也不是负责奥迪项目的,不过,那条生产线的事情,他是知道的。
王明听说那条生产线原本是大众的,心中很是吃惊,这样一倒手,那条生产线至少也有二十年的历史了吧?
不过,就算是二十年前的生产线,对他们来说,也是不错的了。虽然发动机是升的,好歹是个v6发动机,开出去那才有面子。
聊完
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