：“好吧，那你们就生产吧，其实，那条生产线，就是当年我们大众卖给克莱斯勒的，现在继续用在我们大众公司的汽车上，也算是个巧合了。”
王明一阵的惊讶。
这件事，是王明亲自参与的，整个内幕也都知道。
进入八十年代之后，红旗因为太过老旧终于停产了，这样一来，国内的高端公务用车就成了问题，国家经过一番考察，先看上了奔驰，在85年，一汽开始高高兴兴的组装奔驰200、奔驰230e中高级轿车。
但是，组装了还不到一千台，合作就终止了，奔驰公司觉得这里太落后了，合资是不可能合资的，只能挂奔驰的牌照，这下国内也不干了，让我们扔掉红旗的牌子？不可能！
于是，和奔驰一拍两散，一汽又跑去找丰田，当时的丰田汽车公司接待了他们，炫耀了自己先进的生产线，等到提出合资的时候，丰田就开始刁难了。
“岛国和中国是邻居，应该互相照顾，丰田把车卖给中国就行了，中国没有必要花钱造车”。这一句话，充分体现了鬼子的贪婪，不管什么生意，鬼子都想要把所有的好处都吃进去。
（不过，一汽领导受到了震撼，以后总想着和丰田合资的事情，到后来，成功地把海河汽车厂纳入麾下，最终成功地成为了丰田的合资企业。）
两个地方碰壁，一汽又去了美国，看上了克莱斯勒的道奇600车型，因为道奇600车型与红旗相差不大，所以，简单修改就能成为新款红旗车型，而此时，克莱斯勒正打算停产道奇600。
没错，一汽要引进的就是人家要淘汰的车型，双方各取所需，一拍即合，一汽也知道自己发动机不行，干脆捎带着将克莱斯勒的488发动机给引进过来吧。
发动机的生产线是首先引进过来的，等到发动机生产线开始生产的时候，美国人出幺蛾子了，想要引进道奇600，就再交1760万美元的“入门费”。
所有人都傻眼了，那个年代的一千多万美元可是巨款，所以，谈判就拖延下来了，就在这个时候，德国大众主动上门，带来了奥迪100.
一汽感动得眼泪都要留下来了，于是，奥迪100就这样合资生产下来了，危难之中见友谊啊！
只不过，暗挑克莱斯勒488发动机的生产线，也就闲置下来了，现在，正好可以用上。
埃里希是非常大度的，反正他也不是负责奥迪项目的，不过，那条生产线的事情，他是知道的。
王明听说那条生产线原本是大众的，心中很是吃惊，这样一倒手，那条生产线至少也有二十年的历史了吧？
不过，就算是二十年前的生产线，对他们来说，也是不错的了。虽然发动机是升的，好歹是个v6发动机，开出去那才有面子。
聊完
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