“吴先生,您想修建SAS?”莱利先生刚刚介绍完,另一个胖胖的中年人就激动到站起。
“对,我想修建第二大道地铁线。”吴尘笑着点头。
“那…那…那可是要花很大一笔钱!”中年人吞着口水,再次确认。
“没问题。”吴尘很肯定的笑道。
一群人几乎同时下意识的互相看了看,莱利先生急忙转身,从书柜里取来了一卷防油纸层层包裹的图纸。展开后,正是第二大道线经过历次修改的设计蓝图。
按照最新的设计,第二大道地铁线将分为四段来进行:第一段是从63街(莱辛顿大道)开始到96街车站。这段是百老汇快车Q线的延长线。第二段是从96街开到哈林区/125街,也是Q线的延长线。第三段是从上城72街开始到下东城的休斯顿街站,这是新的T线——第二大道地铁线。最后的第四段是T线的延长线。从休斯顿街站往南到下城的汉诺威广场。
在第三次大罢工后的2007年4月,大都会运输署正式动工,预计2014年会完成第一段的工程。但因为经费问题,第二段、第三段和第四段尚未有落实的政府基金,纽约市政府预计在2020年前后完成所有建设工程。
听完莱利先生关于第二大道线的情况说明,吴尘旋即问道:“现在是什么状况。”
“远低于预期,甚至连第一阶段的工程都还没完工。将一条地铁线分成四段来完成,就是因为考虑到财政问题。然而,随着几次超级英雄和外星人的大战,几乎毁掉了半个纽约城。所以,的建设计划已经无限期搁浅。”莱利先生叹了口气。这条命运多舛的地铁线,究竟何时能够通车,有生之年还能不能看见,他已经没有了期待。
“我想全资修建这条地铁线。”吴尘语出惊人。
“条件?”安抚下激动的人群,莱利先生一本正经的问道。
“条件嘛……”吴尘俯身看着这张经多次修改的设计蓝图,用手指顺着第二大道一直延伸下海,连接上加弗纳斯岛(GovernorsIsland),穿越整个上纽约湾,抵达了史丹顿岛上的圣乔治区()。
“所以,您想延长第二大道地铁线,穿越整个上纽约湾,抵达史丹顿岛?”莱利先生和身后的工会骨干,顿时就不淡定了。一条贯穿了整个纽约的地铁线!不仅线路最长,而且还终结了史丹顿岛没有地铁的历史!
“吴先生,除此之外,您还有什么条件?”莱利先生又急切的追问。
“地铁的运营和管理都交给你们,但我需要一些特别的权限。”吴尘将自己的要求说出:“比如私人专列和相应的安保权限。”
“当然,当然。”莱利先生连连点头。正如球队老板拥有自己的老板包厢一样,这也是被法律所保障的特权
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